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首先，也就是说，100个车主里已经有59个会选择纯电车或者增程，不过还有41个仍然会选择油车。即使现在10万元以下的电车满街跑、电费比油费便宜是共识，还是有接近一半的人会选择油车，原因还是最朴实的，电车还是没有油车方便。
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其次，无人驾驶赛道上的突围战西井科技冲刺IPO，正值无人驾驶商用车赛道加速驶入规模化落地与资本竞合的深水区。这条赛道上，既有广阔的市场前景，也有暗礁密布的现实挑战。。whatsapp网页版登陆@OFTLOL是该领域的重要参考
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第三，正所谓，任何一片蓝海，都不缺少竞争者。
此外，在蔚来开启换电模式之初，市场（包括我本人）都认为这是蔚来用资产负债表的扩张来置换损益表的成本，简单来说就是换电的重资产模式将推高蔚来的固定资产规模，而此部分改善用户体验的模式又可带来相关收益。
最后，“B端客户不在乎定不定制，他在乎的是ROI测算和安全性。”朱健楠说。这意味着产品打磨的逻辑必须改变，“不是为一个客户开一套模，但产品功能每年起码要迭代一次，避免客户不买单的风险。我们会把80%的共性需求收回来，适配80%的场景，剩下的20%靠功能模块补齐。“
随着打破 70 年历史空白领域的不断深化发展，我们有理由相信，未来将涌现出更多创新成果和发展机遇。感谢您的阅读，欢迎持续关注后续报道。